本處經過兩個月的掙扎後
終於達成共識
CLSM可以使用再生粒料
但前提仍是設計部門及相關路權單位要同意
要來廠驗的前一天
我也剛好在豐順工務所遇到來拜訪的樺勝兩位業務(一個比較會講話的叫阿良)
聽林姊說他們三不五時就會出現在這
超級積極在推銷ㄏㄏ
今天與工品組經理、課長、兆建到了CLSM廠廠驗
這個廠的地點就在一二工區交界處的忠孝路附近
以地點來說真的很不錯
而且這個廠又是今年四月才拿到營業登記證
然後應答的一個陳姓品管人員又超級猛
幾乎啥都回答得出來
真的很6
然後他們儀器都頗新的
有一個儀器不確定是不是落槌試驗
就先拍起來吧哈哈
接下來是他們的料倉
基本上他們整個廠都是氧化碴
且只有兩種粒徑大小
左邊是細粒料(等於一般的沙)右邊是粗粒料(大約是三分石)
氧化碴基本上都是從鋼鐵廠提煉出來
氧化碴屬於比較安定的再生粒料
過去道路上會有膨脹問題的則是還原碴
因此還原碴就需要高溫高壓的安定性試驗
而氧化碴似乎就比較沒那麼嚴格的規定(當然還是需要有重金屬試驗等等)
我個人對於兆建的嚴謹度一直保有讚賞的評價
但是他的缺點就是常常過度自信
導致傳達出來的錯誤觀念會讓人誤以為是真的...
另外他也偶爾有雙重標準的狀況
像這次的料倉明明也有容易混合的問題
但他就覺得還好
相比之前的徐田混凝土廠...他就強烈認為會混合
但我看起來這兩個廠的狀況根本是一樣啊==
接下來比較有趣的是攪拌機
基本上我們參觀的攪拌機都是雙軸的
工品組會在意的點就是刃盤上有沒有殘留CLSM以及刃口與壁體的距離是否夠近
(印象中兆建說要求是3~5mm?)
以我看了四五家廠驗的經驗
這家的攪拌機真的是最乾淨的了(畢竟根本沒攪過幾次吧哈哈)
但兆建居然開缺失說上面有殘留物!?
聽完我真的是傻眼
我無法想像有哪個廠商的攪拌機可以比這個乾淨
如果要更乾淨的話
想必就要不停清洗
但當出貨量很大的時候怎麼可能一直清洗==
接下來就是這篇的重頭戲
就是工品組厚臉皮叫廠商試拌一米
然後廠商真的拌了哈哈
因此也就第一次錄下了拌合的過程lol
看著各個螢幕運作
其實也真的是滿難得的經驗
特別是這家的設備還真的都算新
可惜他們最後的表單很陽春
沒有設計量的紀錄
因此就無法與實際出貨量做出誤差比較
不過這個廠商也承諾會改正
基本上這家廠驗是目前以來最成功的了
但願至少有一家廠商可以從我手中廠驗成功吧哈哈
留言列表
